DODGE JOURNEY 2010 DIFERENCIA DE LLAVE DE FOBIK Y DE LLAVE DE PRESENCIA
ESTA PRIMERA ES LLAVE DE FOBIK ES PROGRAMADA LLAVE Y CONTROL ESTA TIENE QUE INTRODUCIRSE EN UNA RANURA EN EL TABLERO LLAMADO MODULO WIN
ESTA SEGUNDA ES DE PRESENCIA EL COSTOS ES SUPERIOR SE REQUIERE UN EQUIPO MAS SOFISTICADO PARA PODER PROGRAMAR LLAVE EL ENCENDIDO SE LE DICE QUE ES DE PRESENCIA YA QUE NO ES NECESARIO INTRODUCIR LLAVE EN NINGUNA RANURA U ORIFICIO PARA PODER ENCENDER EL CARRO
GIZMO
viernes, 17 de junio de 2016
martes, 7 de junio de 2016
contraseña para desbloquear los 2 candados de IBM thinkpad R32
excelente vídeo para desbloquear las lap viejas de los modelos r32 y otros este vídeo muestra como modificar la hora y como acceder cuando la lap no te deja avanzar por el molesto candadito y mira que salen dos
lunes, 9 de noviembre de 2015
honda llaves descripción
HONDA ACOORD 2013 with proximity
HONDA ACOORD 2013 G 4cuatro botones
HONDA ACOORD 2008-12 S 4cuatro botones L2puertas
HONDA ACOORD 2003-07 V
HONDA ACOORD 1998-02 13
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HONDA CIVIC 2006-13 V
HONDA CIVIC 2003-05 F
HONDA CIVIC 2001-02 13
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HONDA CR-V 2007-13 L (P)
HONDA CR-V 2002-06 F = 13
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HONDA CR-Z 2011-13 L
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HONDA CROSSTOUR 2010-13 L
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HONDA ELEMENT 2006-12 L
HONDA ELEMENT 2003-2006 F
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HONDA FIT 2009-13 L
HONDA FIT 2008 V
HONDA FIT 2007 H
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HONDA ODYSSEY 2011-13 L "Y" V
HONDA ODYSSEY 2007-10 V
HONDA ODYSSEY 2005-2006 V (46)
HONDA ODYSSEY 2003-2004 F (13)
HONDA ODYSSEY 1998-02 13
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HONDA PILOT 2009-13 S (46)
HONDA PILOT 2005-08 V(46)
HONDA PILOT 2003-2005 F
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HONDA S2000 2008-2009 V (46)
HONDA S2000 2006-07 H (46)
HONDA S2000 2004-2005 F (13)
HONDA S2000 2000-03 (13)
HONDA ACOORD 2013 G 4cuatro botones
HONDA ACOORD 2008-12 S 4cuatro botones L2puertas
HONDA ACOORD 2003-07 V
HONDA ACOORD 1998-02 13
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HONDA CIVIC 2006-13 V
HONDA CIVIC 2003-05 F
HONDA CIVIC 2001-02 13
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HONDA CR-V 2007-13 L (P)
HONDA CR-V 2002-06 F = 13
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HONDA CR-Z 2011-13 L
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HONDA CROSSTOUR 2010-13 L
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HONDA ELEMENT 2006-12 L
HONDA ELEMENT 2003-2006 F
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HONDA FIT 2009-13 L
HONDA FIT 2008 V
HONDA FIT 2007 H
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HONDA ODYSSEY 2011-13 L "Y" V
HONDA ODYSSEY 2007-10 V
HONDA ODYSSEY 2005-2006 V (46)
HONDA ODYSSEY 2003-2004 F (13)
HONDA ODYSSEY 1998-02 13
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HONDA PILOT 2009-13 S (46)
HONDA PILOT 2005-08 V(46)
HONDA PILOT 2003-2005 F
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HONDA S2000 2008-2009 V (46)
HONDA S2000 2006-07 H (46)
HONDA S2000 2004-2005 F (13)
HONDA S2000 2000-03 (13)
jueves, 13 de agosto de 2015
Ford expedición tp20 sbb
Ford expedición tp20 sbb
INMO/FORD USA/EXPEDITIO 09-
solo pongo la forma de programar un saludo para nuestros clientes y amigos
contacta nos por wat +5215543825968
INMO/FORD USA/EXPEDITIO 09-
solo pongo la forma de programar un saludo para nuestros clientes y amigos
contacta nos por wat +5215543825968
Golf 2013 programar control
Golf 2013 quería un control por que la chapa de el lado de el conductor no tenía cilindro así había salido de agencia se le programó un control probando cual le entraría quedo uno programado con el poderoso vag com 12.12
captaciones / módulo 9 / adaptaciones/ cana l1 / enter / save
entró y programó sin problemas
nota el vag com 12.12 anterior mente no nos dejó programar un bicentenario 2012 que se programa de la mismo modo
frecuencia R de e control
contacta nos por wat +5215543825968
captaciones / módulo 9 / adaptaciones/ cana l1 / enter / save
entró y programó sin problemas
nota el vag com 12.12 anterior mente no nos dejó programar un bicentenario 2012 que se programa de la mismo modo
frecuencia R de e control
contacta nos por wat +5215543825968
martes, 10 de marzo de 2015
matiz 2007 tp08
matiz 2007 tp08
se procedió hacer un duplicado entramos con el t300
DAEWO/USA/MATIZ
terminaba el proceso pero no se apagaba el testigo procedimos a meter el sbb
daewo/matiz -5/pide los siclos pero no pagaba el testigo
despues de estar intentando barias beses se llego a la conclucion de que se había bloqueado el carro
entramos con el t300
DAEWO/USA/MATIZ/
TEDA 3 OPCIONES
*key program
*information key
*learn/reset ecu
nos metimos en *learn/reset ecu
se procedió hacer un duplicado entramos con el t300
DAEWO/USA/MATIZ
terminaba el proceso pero no se apagaba el testigo procedimos a meter el sbb
daewo/matiz -5/pide los siclos pero no pagaba el testigo
despues de estar intentando barias beses se llego a la conclucion de que se había bloqueado el carro
entramos con el t300
DAEWO/USA/MATIZ/
TEDA 3 OPCIONES
*key program
*information key
*learn/reset ecu
nos metimos en *learn/reset ecu
se le dio un reset ala ecu y con esto quedo lista
la imagen solo es de manera ilustrativa
Para poder descartar fallas en el bus de datos por cortos en dodge
Para poder descartar fallas en el bus de datos por cortos, corto a tierra, corto a voltaje, se dejan dormir todos los modulos o se desconecta la bateria, y se mide la resistencia entre el pin 6 y 14 del conector de diagnostico, se deben tener 60 ohms que es lo nominal en un CAN Bus, si se tienen menor a 2 ohms existe un corto entre el arnes o en alguno de los modulos, si existen 120 ohms es que un modulo al final del nodo se desconecto, si se tiene arriba de 1kohm indica que hay un falso contacto en la linea del bus de datos, Los circuitos mas comunes de comunicacion los hace infineon
Dejas dormir los módulos, quiere decir que quitas la llave durante 2 minutos o más para que se vayan a sleep mode , si te da desconfianza mejor desconectado la batería del vehículo y haces las mediciones ...
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