GIZMO: enero 2014

jueves, 16 de enero de 2014

DODGE JOURNEY 2009 MANTENIMIENTO A FOBIK

El cliente nos trajo la camioneta que si la apagaba no quería prender primero se le recomendó que cambiara la carcasa

el problema continuaba a si que le teníamos que dar los primeros auxilios al fobik se retiro se checo y se le dio un calen ton a unas partes para ber si se solucionaba el problema

watsapp 5543825968 +5215543825968 este con área de ciudad y mas fácil me encuentran en el wat

En este momento de el pro seso lo único que se le hizo fue darle un calen ton a esta parte de el fobic no destapamos mas para no dañar nada mas y puesto que en esta parte se veía una pieza ligeramente mal soldada.

con este procedimiento el problema fue solucionado .

CHEVY 2008 DUPLICADO PENDIENTE

chevy 2008 DUPLICADO tp09

el escaner nos generaba el números
0751
se saco de la base de datos con el bin
3G1SF21X78S150022 GENERO S0751

Se saco un tp09 y se metió el T300
OPEL/AGUILA/-----
SIN COMUNICACIÓN

Se metió el SBB
no genera numero
tratamos de programar
INMO/chevrolet/ 01-0

y nos decía central no encontrada

se le comento que y vamos a traer a un compañero con el TECH 2 para que no los programara

esta imagen fue tomada de Internet de manera ilustrativa

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CORSA 2005 DUPLICADO Y CONTROL TP09 T300

CORSA 2005 DUPLICADO Y CONTROL TP09 T300 20/julio /2013

Entramos para programar la llave
entramos por
OPEL/CORSA-C/EROPA/BORRAR LLAVE
OPEL/EURO/CORSA-C/PROGRAMAR LLAVE
OPEL/EURO/CORSA-C/AGREGAR LLAVE
para esto borramos llaves

para programar el control remoto
OPEL/EURO/CORSA-C/TELEMANDOS/BORRAR ERRORES/BORRAR MANDOS ANTERIORES/PROGRAMAR MAMDO/
en ON pide que presiones el control y le des enter y listo

El numero se genera con el numero de chasis se busca en la base de datos de opel

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miércoles, 15 de enero de 2014

EXPLORER 98 DUPLICADO Y CONTROL

EXPLORER 98 DUPLICADO Y CONTROL tp08

se le reparo su control que lla tenia sus puertas no abrían con la llave
se le izo directo de el suich
programando con el T300

FORD/USA/BEICULO/EXPLORER 98+
NOS PIDE 10 MI Y 2 LLAVES

EL CONTROL
se programa en 8 siclos se acriban los seguros se presiona serrar en un control y abrir en ambos controles y se sierra el suich

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COURIER DE FORD

COURIER DE FORD el cliente menciono que no arrancaba que había dado lata pero asta ase 2 días de plano no había arrancado se fue a checas se checo y la llave y el testigo si se apagaba se metio el equipo

FORD/EURO/INMO/COURIER /

y no nos daba comunicación se safo un arnés de computadora y se copiaron los datos de la pieza se le comento que íbamos a traer a un eléctrico para que sacara las lineas que faltaran que che cara la antena de tipo AB
se intento entrar con el SBB y no nos dejo entrar no había comunicación

FORD/INMO /COURIER/

se yebo al eléctrico y ya con una linea que saco en la fucilare resolbio el problema

TIP: con el SBB es mas cómodo cambiar el idioma si nos sale algún error nos regresamos y nos dejara pasar

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lunes, 13 de enero de 2014

FORD FOCUS 2012

FORD FOCUS 2012 HACER LLAVE se fue a quitar la chapa de el lado de el conductor para hacer la llave mecánica esto asta minas en iztapalapa se procedió a ser la llave mecánica después se yebo a un compañero que nos iba a programar con el TECOD PRO fuimos al carro se programo con un chip de 80bits

FORD/USA/2012/10 DE ESPERA /NOS PEDIA EL CICLEO

la batería estaba baja tuvimos que conseguir unas cables para terminar la programación en este caso necesitamos dos chips para que el escaner nos deje programar y no hacer el poseso sin buena batería ya que este tipo de carros se pueden bloquear si se queda a medias la programación.

NOTA: con este equipo y para este año no hay que esperarse los 10m que nos pide el t300 pero si el cicle o para programar 2 llaves forzosamente.

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MERIVA 2005 PROGRAMAR LLAVE

MERIVA 2005 PROGRAMAR LLAVE el cliente nos dijo que si lo podíamos apoyar por que su carro no arrancaba se llego a el carro se le checa ron fusibles se metió el escaner para sacar el numero con el T300

OPEL/ERO/PIN CODE/MERIBA/ JENERO
2611
Se prosedio a borrar las llaves

OPEL/ERO/BEICULO/MERIBA/BORRAR LAS LLABES
se borraron y se volvieron a programar para berificar que a el carro se apagara el testigo.

OPEL/ERO/BEICULO/MERIBA/BORRAR ERRORES/PROGRAR LLABES

se ase un sicleo como los va pudiendo el escaner
des pues de esto y confirmando que se apagaba el

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sábado, 11 de enero de 2014

MICRA 2005 NO PRENDÍA

MICRA 2005 NO PRENDIA Fuimos por el carro se conecto el escaner SBB al presentarlos el uno con el otro arranco se trajo al taller y se le hiso limpieza de los conectores con un aerosol especial para partes eléctricas se limpio el control y se le cambio la carcasa se checa ron fusibles

días después nos dijo que no arrancaba fuimos a verlo pero esta bes no giraba la llave se quitaron las tapas y se desarmo ya se había trabajado esa piesa anterior mente se desmonto y con la llave en la antena y girando la pastilla directa ente arranco se trajo al taller y se desarmo las parte eléctricas y se le dio una limpieza con aerosol especial para partes eléctricas y se procedió a armar

convertido despues de sacar con el SBB
31440
9569 se convirtió en el supercode

2105

nos llamo días después que no salia la llave y no prendía el carro
fuimos pero no prendía ni-siquiera el tablero se trajo el carro al taller y se encontró una peineta que estaba zafada esta nos prendía luces y el tablero se destapo todo el tablero y se encontró cables que van a la antena mordidos y magullados se cambiaron y se aislaron con termo fil se encontró una linea que iba de esa peineta a la fusilera estaba mordida se remplazo y se aisló con termo fil se limpio la fusilera con liquido para contactos en el suich se dio una limpieza en los botones que acriban el testigo se pegaron barias piezas con plasti acero para que no hubieran falsos en los cables y así no hubiera problema con el testigo y con el arranque.