TIDA NISSAN 2010

TIDA  NISSAN 2010 DUPLICADO 13/04/2013 para poder programar  la llave necesitamos el pin sacamos con nuestro ero lector. El inmovilizador nisán BCM calsonic kansei (checado en nuestra base de datos PDF) que se encuentra de el copiloto lado derecho nos generó 2942 pero no nos dejaba programar

NISSAN/USA/SYTEM/NAT5/TIPO2/-ENTER-ACCESO/----/

 El escáner AUTOM, se decidió generar el numero con el escáner nos genero 31235 después se convirtió 9615 con el programa NISSAN SUPERR CODE decidimos apoyarnos con un compañero cerrajero que tiene un programa mas reciente de el NISSAN SUPERR CODE que genera número viejos y numero nuevo genero 31235-biejo-9615-numero nuevo 5285 y así poder programar

NISSAN/USA/SYTEM/NAT5/TIPO2/-ENTER-ACCESO/----/CODIGOS DE ERROR/BORRAR ERRORES /PROGRAMAY LLABE

NISSAN/USA/TIPO4

SUPER DUTI 3500

SUPER DUTI 3500 NO TIENEN CIP el cliente nos dijo que se le había desprogramado este tipo de camionetas tienen testigo se procedió a desmontar las tapas de el volante la camioneta no tenia antena, me dijo el cliente que le habían colocado unas pequeñas luces en la parte de abajo no se pudo hacer nada en ese caso tenia que ver primero a su eléctrico en este caso el que le había colocado las pequeñas luces.

SENTRA 2007

SENTRA 2007 PROGRAMAR CHIP 24/5/2013 TP12NS se saca el BCM numero con el T300 SBB antes de tratar de programar se tiene que convertir este numero en el programa NISAN CODE genera 4 dígitos por ejemplo 2721 después

NISAN/SISTEM/NATS5/PROGRAMAR LLAVE

ISAN/SISTEM/NATS5/PROGRAMAR LLAVE/TIPO2

Chips y un cicleo SBB

SEAT IBIZA 2009

SEAT IBIZA DE LA LINEA NUBA 2009 ASER LLAVE  21/05/2013

Se córtala llave de la chapa de el lado de el conductor de regata se metió el T300 para ver si nos daba La opción de entrar a programar este carro era de recuperadora, y era re línea nueva seda uno cuenta en el tablero es digital en color rojo, se metió un escáner llamado 500 pero no nos genero numero de programación.

se tiene que retirar tablero y computadora para llevarla a el laboratorio para que nos entreguen un chip la programado

En carros de recuperación se tienen que checar los fusibles

Checa Que el cliente tenga una batería y gasolina en el tanque

tip: Si tienes carro ten siempre unos cables para pasar corriente

SEAT IBIZA 2007

SEAT IBIZA 2007 PROGRAMACION Y ECHURA DE YAVE

Sacar manija de el lado de el conductor para poder hacer la llave la programación.

PARA SACAR EL NUMERO VIN

WOLSVAGEN/SISTEMA 2/

WOLSVAGEN/SISTEMA 1/

ESPERAR 5M DESPUES DE QUE TEDIGA CUANTAS LLAVES

NOTA; preguntar que si la llave de el suich el la misma de la puerta solo comprométanse a hacer la de el encendido si es otra la de las puertas es un trabajo aparte

RENOLT

RENOLT que no encendía se trato de programar pero no dejaba ninguna de las 2 llaves

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llave con control se quito la computadora se llevo con nuestro al laboratorios checo n un simulador nos dijeron que si tenia comunicación con la llave que estaba empatada la información se procedió a comentarle al cliente, llanos había dicho que avía estado parado como un ano y nos percatamos de olor a rrata se le comento la cotización de un eléctrico para desmontar tablero y las piezas que fueran necesarias para encontrar la línea que tiene el faso, acepto se procedió quitando el tablero y se encontraron barias líneas mordidas por ratones se hicieron las conexiones necesarias el testigo seguía parpadeando y sin arrancar después procedimos a destapar la parte delantera y efectivamente tenia un conjunto de 20 a 30 cables juntos de esos tenia barias líneas mordidas se juntaron las líneas nuevamente después de pasar un buen rato juntando las líneas se procedió  hacer las pruebas de el testigo se apago el testigo. Se le dio marcha arranco el carro.

El cliente trajo el carro para decir que no se prendía el aire acondicionado se prendía l foco de el ABS y se aceleraba el carro procedió a checarse a expensas que ese no había sido el acuerdo solo nos comprometimos a arrancar el carro pero como no había liquidado el total no nos quedó de otra se checo nuevamente las líneas y el ABS de otras parte estaban mordidos el aire acondicionado mordido de otro lada y la aceleración un cable estaba zafado donde no tuvimos nada que ver.

NOTA; nunca tratar de arrancar el carro si el testigo no se apaga en 4 segundos

 TIP; ACLARA ALCLIENTE  EN QUE SOLO SE ESTA REPARANDO EL ARRANQUE NO LOS ACCESORIO