QUEST DE NISSAN 2004 DUPLICADO BUPLICADO

QUEST DE NISSAN 2004 DUPLICADO BUPLICADO

se le quito el modulo y se pinzo nos genero 5 números ----- se convirtió en nissan  nos genero 5 números al momento de programar con el T300 no nos dejaba entrar así que se saco el numero con el escaner y se convirtió numero viejo y numero nuevo con apoyo de un compañero cerrajero no lo convirtió con su nissan super code



nissan/      /tipos5/-----/


o sineto no esta todo el procedimiento por que tiene tiempo que hicimos este procedimiento

POINTER 2002 LE DABA PROBLEMAS PAR ARRANCAR DUPLICADO

POINTER 2002  LE DABA PROBLEMAS PAR ARRANCAR + DUPLICADO
se destapo la llave para che car si estaba roto estaba completo el chip se quito el inmovilizador
para trabajar en banco
todo con el poderoso t300

WV/PINCODEREDING/0186

WV/INMOVIIZADOR/BORRAR ERRORES
SISTEMA I/ON/CÓDIGO/0186

programar  dos llabes

WS/INMO/SISTEM I/
ERROR DE COMUNICACIÓN
CUANDO NOS PASA ESTO SE ASE UN TEST

WS/
TES/
ASTA QUE TERMINE EL TEST

ASÍ NOS DEJO ENTRAR Y PROGRAMAR

la imagen es slo de manera ilustrativa 

POINTER 2009 PROBLEMA CON EL TESTIGO

POINTER 2009 PROBLEMA CON EL TESTIGO el testigo parpadeaba pero el carro si arrancaba se retiro el modulo que esta ubicado en el lado de la guantera para programarle dos chips para que se quitara el error de el simulador pero no nos daba comunicación ojo le dimos un test que se encuentra ubicado abajo de la marca Wv
solo así nos daba comunicación y se programaron 2 chips


ojo mas adelante el cliente bol vio con el mismo problema pero lo mejor fue reemplazarle el inmo

la imagen es solo de manera ilustrativa 

PEUGEOT 206 2003 2003 TP12

PEUGEOT 206 2003 TP12
la apertura se iso con ROSARIO

PIN TCFW
CHIP TP12
se programo con el poderoso t300


PEUGEOT/206/CODIGOS/PROGRAMAR NUEBALLAVE/----/



ANTERIORMENTE SE AVÍA PINZADO

la imagen es solo de manera ilustrativa 

MEGANE 2004 TP19 elcarro no arranca

MEGANE 2004 TP19 el carro no arranca y marca como si la llave no estuviera programada.

se tiene que quitar el modulo para poder sacar numero para poder programar,este se llevo al laboratorio y nos proporcionaron un numero 76785637


se trato de programar el t300 con el mismo chip y con uno nuevo TP19

 RENOLT/MEGAN/POR 8 DIJITOS/--------/LEER ERRORES Y BORRAR ERRORES/PROGRAMAR LLAVES/ENTER PIDE UN LAPSO DE TIEMPO

el testigo se ponía como loco no se programaba el transponder  se chocaron fusibles el cliente en ese momento nos informo que el kit de encendido, el cliente anterior lo avía cambiado checamos la computadora se destapo tenia un puente en la computadora. se quedo pendiente una rebicion con el eléctrico pendiente.


nota: transponder y chip son lo mismo

imagen solo de manera ilustrativa 

JEEP PATRIOT 2010 08/10/2013 2 DUPLICADOS

JEEP PATRIOT 2010 08/10/2013 2 DUPLICADOS el cliente quería 2 duplicados con control se consiguieron por que depende que frecuencia y que modelo son se consiguieron se anoto el numero vin que tiene el carro para conseguir el numero pin para poder programar de consiguió era 1919
 programaron con el SBB

Se intento por por
CRISLE/INMO/
DESPUES POR
DOORGE/SYTEM/SISTEM CAN3
PERO NO SE DEJABA SE ISO POR

JEPP/PATRIOT CAN/PROGRAMAR NUEVA LLAVE/

se añadieron las 2 llaves en procedimientos separados
las 3 llaves funcionaban correctamente

la imagen es solo de manera ilustrativa 

JEEP GRAND CHEROKEE PROGRAMAR CONTROL 11/11/2013

JEEP GRAND CHEROKEE  PROGRAMAR CONTROL 11/11/2013
El cliente nos trajo su camioneta para programarle un control nuevo se metió el escaner para programarlo T300

CHRILER/TELEMAMDOS/TIPOII/
No nos daba comunicación

entramos con el SBB
SETUP/IDIOMA »/TELEMANDOS/CRISLER/GRAN CHEROQUI/NO EMCONTRO CENTRA

nos percatamos que el mando que se encuentra el el codo derecho no funcionaba bien
se le dijo que lo tenia que reparar ya que solo funcionaba aveces el cliente lo llevo a reparar era una linea que estaba mal en un lado de la puerta de el copiloto se le bol vio a meter el escaner pero seguía sin dar comunicación el cliente quedo que no llevaba en 2 días
ojo se termino pidiendo apollo a un compañero con el tecod por que el que no daba comunicasion eran nuestros equipos es una limitación con estos equipos

la imagen solo es de manera ilustrativa 

EXPLORER 98 DUPLICADO Y CONTROL

EXPLORER 98 DUPLICADO Y CONTROL

se le reparo su control que ya tenia sus puertas no abrían con la llave

FORD/USA/BEICULO/EXPLORER 98+
NOS PIDE 10 MI Y 2 LLAVES

EL CONTROL
se programa en 8 siclos se activan los seguros se presiona  serrar en un control y abrir en el otro y se sierra el swch

la imagen es soo de manera ilustrativa 

EXPEDITION 98 PROGRAMAR REPROGRAMAR TP 02

EXPEDITION 98 PROGRAMAR REPROGRAMAR TP 02


PROGRAMANDO CON EL T300
FORD/USA/PAS2/8M/BORRAR LLAVES
SICLEO

LA IMAGEN ES SOLO DE MANERA ILUSTRATIVA 

FORD RANGER 2001 TP08

FORD RANGER 2001 TP08

ESTO SE ISO CON EL T300
SE ENTRO POR
FORD/SISTEM/PCM/
PEDÍA 71 MINUTOS Y POR LÓGICA ESTA NO ES LA MANERA PAR PROGRAMAR

FORD/SISTEM/150-250/BEICULO/BORRAR FALLAS/ PIDE UN TIEMPO DE 10 Y SICLEAR 3 BESES DURANTE 5 SEG

LA IMAGEN ES SOLO DE MANERA ILUSTRATIVA 

STRATUS DODGE el carro no arrancaba

STRATUS DODGE
 el carro no arrancaba el testigo se apagaba y al momento de girar se prendía el testigo y no prendía el carro, había ido el eléctrico le abiar checa do lineas y le dijo que podría ser la llave

se trato de programar al sentir el carro un pulso distinto el testigo se apago dejando arrancar el carro
solo se conecto el escaner t300 se quedo en el acuerdo de que al otro día no lo llevaría al taller para checarlo mas afondo

la imagen es solo de manera ilustrativa 

ecosport 2011 TP06

ecosport 2011 TP06 el cliente llego con el problema de que de repente no arrancaba y de repente si el testigo se ponía loco y no arrancaba.
se le dieron los primeros auxilios
en base a las experiencias anteriores se le hizo una limpieza exterior

ESENCIAL
«CHEQUEO DE FUSIBLES
«CHEQUEO DE CANTIDAD DE CARGA EN LA VATE RIA CON EL ESCANER SBB MARCABA 11.40
«SE CHECO EL CHIP APARENTE MENTE SE VEÍA BIEN
«TABLERO LIMPIEZA Y CALEN TON EN LAS 26 PATITAS QUE TENIA EL TABLERO
«SE LIMPIO LA ANTENA
«LIMPIEZA DE CONECTORES QUE TE NÍA LA COMPUTADORA

DESPUÉS DE ESTO
se seguía presentando el problema se procedió a programar 2 nuevos chips con el SBB

INMO/FOR-ERO/ECOESPORT-02-07/
PIDE 800

Se termina asiendo un siclo de cinco segundos durante tres beses
PROBLEMA RESUELTO

con base con esta experiencia se da uno cuenta que mientras en el tablero se presente en todo momento el kilometrage lleva uno las de ganar

la imagen es solo de manera ilustrativa 

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ecosport 2005 TP06 EL CARRO NO ARRANCABA

ecosport 2005  EN CASITAS TP06 EL CARRO NO ARRANCABA


el cliente nos dijo que lo había checa do un eléctrico que lo tenia que che car otra persona.
lo cheque y tenia mal la pastilla que ni siquiera se encendía el tablero que se tenia que conseguir, se procedió a quitar el tablero para darle un calen ton y llevamos a cargar la batería para que este en buenas condiciones se puso el tablero u se le hizo otro duplicado para programar se uso el SBB

FOR/USA/ECOESPORT -04-08/PIDE ESPETAR 800 SEGUNDOS

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CORSA 2005 DUPLICADO Y CONTROL TP09 T300 20/julio /2013

CORSA 2005 DUPLICADO Y CONTROL TP09 T300 20/julio /2013
el numero se saco de la base de datos con el vin se saca el pin

Entramos para programar la llave con el poderoso T300
entramos por


OPEL/CORSA-C/EROPA/BORRAR LLAVE
OPEL/EURO/CORSA-C/PROGRAMAR LLAVE
OPEL/EURO/CORSA-C/AGREGAR LLAVE

para esto borramos llaves

para programar el control remoto

OPEL/EURO/CORSA-C/TELEMANDOS/BORRAR ERRORES/BORRAR MANDOS ANTERIORES/PROGRAMAR MAMDO/

en ON pide que presiones el control y le des enter y listo


El numero se genera con el numero de-chasis se busca en la base de datos de opel

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CARAVAN 2006 ACER LLAVE

CARAVAN 2006 HACER LLAVE llave de dodge gris 46
 El cliente se saco la antena para pinzar pero por el ano nos mando puras ffff y después intentamos por otra opción y nos genero 614D pero no nos fiamos así que lo pedimos a la planta con el numero vin  de la carrocería ----------------
nos mandaron 8361 nos subimos a programar con el T300

DORGE/CARABAN 04-06/ON/ NOS MANDA  NO PROGRAMADO PERO SI SE APAGA EL TESTIGO ESTA LISTO


NOTA:  borrar siempre errores

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chevy 2008 DUPLICADO

chevy 2008 DUPLICADO 

el escaner nos generaba el numero 0751
se saco de la base de datos con el vin
3G1SF21X78S150022 JENERO S0751
Se saco un tp09 y se metió el T300

OPEL/AGUILA/-----

SIN COMUNICACIÓN

Se metió el SBB
no genera numero
intentamos de programar
INMO/chebrolet/     /  01-0

y nos decía central no encontrada

che cando ya en el taller en la base de datos e pin
3G1SF21X78S150022 S0751 17


bue no quien sepa de esto de da cuenta que el escarnecer nos genero s0751 es el numero de corte de la llave pero lo dejo así para que se den cuenta que los errores mas sencillos aveces son el problema

si te interesa la base de datos aquí mencionada contacta nos en face mándanos un invox 

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BORA 2006 HACER LLAVE tp23

BORA 2006  HACER LLAVE tp23 control H se fue y se retiro el cilindro de el lado de el conductor se iso la llave mecánica el cliente quería el control
se procedió a programar con el
SBB

INMO/VW/CADICAN/AÑADIR
NO MOS PIDE CODIGO

pero no nos dejaba entrar
decía comunicación fallida,
 la llave se atoro no salia la llave nos dimos cuenta que al girar la llave no se movía la panca le llamaron a su mecánico les dijo que le avía zafado le chicote para poder mover el coche que estaba a un lado de la batería,lo tratamos de conectar pero nos dimos cuenta que teníamos que mover antes la palanca y se procedió a desarmar ha si giro sin problemas el swch y procedimos a programar con el SBB

INMO/VW/CADICAN/AÑADIR

nos dejo programar la llave
el control se programo con el T300

WS/TELEMANDOS/VAG CAN 3
presionar el control y listo


ojo el carro no arranco por que no serbia la bomba de la gasolina al apagarse el testigo nuestro trabajo esta terminado

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AVEO 2008 PROGRAMAR CHIP NUEVO 29/04/2013 tp08

AVEO 2008 PROGRAMAR CHIP NUEVO 29/04/2013 TP08  el cliente perdió el chip se le puso un chips nuevos, por que el de el cliente no lo acepta el carro.
autom por ( autom es igual que el t300 nadavmas que es un equipo anterior de los primeros )

DAEWO/AVEO/BLANQUEAR siclos de 3 segundos en  OFF ,2 en ON tres beses


pero no se dejaba programar se checa ron fusibles,se desconecto la computadora che cando los arcenes y limpiando se le aplico un aerosol limpiador de conexiones eléctricas  se checo el estado de la llave marcaba errores lo cocos  muchas ffff en el estado nos decía virgen /aprendido asta que nos dio aprendido entramos por con el t300
DAEWO/AVEO/PROGRAMAR LLAVE

pro se quedaba en buscando colecciones, después de barios intentos

DAEWO/AVEO/PROGRAMAR LLAVE
 nos dejo hacer el ciclo ON-OFF nos decía que programáramos la siguiente llave pero no teníamos una segunda llave seguimos como si hubiéramos metido otra llave pero sin sacar la única lave que teníamos
3 segundos en OFF 2 en ON tres beses asta que se apago el testigo en este caso solo se programo una llave ya que la primera nos mandaba BUSCANDO CONEXIÓN

listo un problema resuelto

la imagen solo es de manera ilustrativa

ASTRA 2003 NO ARRANCABA EL CARRO

ASTRA 2003 NO ARRANCABA EL CARRO tp09
se saco el en pin o numero de seguridad con el vin de el carro----------------------------
genero en nuestra base de datos ----
se procedió a programar T300

OPEL/EURO/CORSA-C/----

TERMINABA LA PROGRAMACIÓN PERO NO NOS DEJABA ARRANCAR EL CARRO
SE LLAMO A UN CAMPANERO que tiene el TECH2 se metió a programar y nos dijo que se avía eliminado la llave que esto avía sido intencional que la persona que lo tenia anterior mente le avía echo la maldad que el procedimiento que aviamos echo estaba bien el carro arranco

la imagen es solo de manera ilustrativa  

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ALTIMA 2002 El CARRO NO ARRANCA

ALTIMA 2002 El CARRO NO ARRANCA el cliente nos dijo que el carro lo había checa un mecánico pero no pudo solucionar el problema, que lo fuéramos a checar, el escaner nos mandaba errores y al pedirnos el pin 5523 nos decía comunicación fallida

NISSAN/USA/TYPE4/PROGRAMARLLAVE/----

nos decía comunicación fallida

se checo la antena era TIPO A y como se tenia una a la mano se procedió a cambiarla este tipo de carros no importa cuando les cambias la antena no hay que ermanar información solo se tiene que programar el chip en las antenas tipo A el pin siempre va ser 5523 se procedió a che car que errores nos mandaba


NISSAN/USA/TYPE4/PROGRAMARLLAVE/----/ON/LLABE PROGRAMADA

la llave quedo con el mismo chip

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ALMERA 2004 PRENDE CUANDO QUIERE

ALMERA 2004 PRENDE CUANDO QUIERE El carro llego andando el cliente lo apago lo checamos se metió la llave se giro el y se mantenía prendido el carrito color rojo nuestro testigo se tenia que girar barias beses para que se apagara el testigo pero no quería arrancar el carro.

le preguntamos que si tenia algún corta corrientes nos dijo que le comentaron que tenia pero no sabia donde estaba se le recomendó que se quitara junto con toda la instalación de la alarma  se le dijo que estas instalaciones afectan ala llave a la comunicas ion sobretodo, en ese momento nos percatamos que tenia un botón de encendido abajo de el volante que asía la función de la pastilla pero era un aditamento innecesario por que la pastilla funcionaba bien y daba todos los pasos.

 se retiro la alarma y el botón se bol vio a checar si arrancaba el carro pero no se tenia que jugar con la llave para que se apagara el testigo  pero no arrancaba el carro, se trajo al eléctrico checo corrientes de alimentación que van a el sensor de el sigueñal [se limpio]  no mandaba corriente que viene de la computadora el nos dijo que  el problema tendría que ser de la computadora de la llave o de el inmo en este caso cheque que era una antena de la letra L.(Esta se copia un numero 1253C este se mete en el convertidor de nissan y nos genero 5141  esto si se quiere hacer un duplicado.) se destapo la computadora pero no se notaba nada que estuviera volado paresia que nunca la avían destapado de destapo la antena esta paresia que tenia como lama o humedad se limpio se volvió a checa puesto todo en el carro y se soluciono el problema también se hiso una llave mecánica para esto se tiene que retirar el swch completo

la imagen es solo de manera ilustrativa 

te interesa la base de datos para para convertir los numero numero viejo y nuevo contacta nos por invox en el face

CHEVY 2003 PROGRAMAR CARRO (CHIP) TP09

CHEVY 2003 PROGRAMAR CARRO (CHIP) TP09
sacando el numero bin 3G1SE51X59S129207
genero 9193

el cliente nos trajo el carro jalando el carro no arranca y el testigo esta loco cuando introduzco la llave , se chocaron fusibles es esperando que no fuera la antena después de tratar de programar una llave nueva

para programar  en el T300
OPEL/EURO/INMO/AGUILA Seguimos
los pasos en on- on, off- on en el momento que nos diga OFF-OFF retiramos el escaner de esta manera estaremos engañando ala computadora para darnos el acceso en este equipo t300

llegando a la conclusión que era la  la computadora, fuimos con a el  laboratorio nos aseguraron que esa computadora esta quemada. se le informo al cliente que esa computadora no servia el nos informo que le avían pasado corriente  barias beses, se quedo en que se tenia que comprar la pieza para poderla empatar

unas semanas después bino el cliente que le avían reparado la computadora
se volvió a programar las 2 llaves

OPEL/EURO/INMO/AGUILA/BORRAR ERRORES
OPEL/EURO/INMO/AGUILA/BORRAR LLAVES
OPEL/EURO/INMO/AGUILA/PROGRAMAR LLAVES
 Seguimos
los pasos en on- on, off- on en el momento wue nos diga OFF-OFF

se pagaba el testigo y se que daban guardadas las llaves en la computadora lo checamos en

OPEL/EURO/INMO/AGUILA/INFORMACION


NOTA; chocamos el vin de el carro que fuera el mismo que tenia la computadora 3G1SE51X59S129207

este carro quedo inconcluso lla que el cliente lo llevaba con otras personas para que le hicieran otros trabajos (reparación de computadora)y no se enfocaba en un uno solo pero esa fue decisión de el cliente

si te interesa la base de datos para sacar los numero pin contacta nos mediante un invox en el face

CHEVY 2003 REPROGRAMAR CHIP

CHEVY 2003 REPROGRAMAR CHIP nos trajeron empujando el carro que no arrancaba ya lo había  checa do un eléctrico se metió el escaner T300
para re programar su mismo chip

OPEL/AGUILA

no nos daba comunicación se quito las terminales de la computadora tenían sarro se limpiaron con liquido para partes eléctricas también se chocaron fusibles y tenia uno de el numero 20 amarillo fundido re remplazo y ese era el problema e fusible quedo listo

la imagen es solo de manera ilustrativa 

si te interesa la base de datos para sacar los numero pin contacta nos mediante un invox en el face

FIESTA 2005 TP06 DUPLICADO Y CONTROL

FIESTA 2005 TP06 DUPLICADO

el testigo tenia problema ya que solo se apagaba algunas beses nos dimos cuenta que tenia problemas en la fusilera y nuestro escaner no prendía así que se checo y le faltaban fusibles se puso el probador de OBDII y coloque los fusibles faltan tes, para ver cual era el de la entrada de OBDII asta que prendió nuestro probador se programo la llave

se corto la llave y se programo con el T300
FORD/USA/BORRAR PATS 3/

Esperas 10 minutos y pise un ciclo de tres beses 5 segundos por llave

el cliente había dicho que sus seguros estaban bien para programar el
control pero no era así no funcionaba el mando así que cheque nuevamente los fusibles faltan tes y los coloque así empezaron a funcionar los seguros cuando sierras con las llaves y programamos el control
girando el swch de 8 a 10 beses con el cinturón puesto pero no respondió, nos dimos cuenta que el seguro se el cinturón de seguridad no presionaba bien el mismo se le metió un des-armador para que hiciera su función y así fue
girando el swich de 8 a 10 beses
y se activo el modo de programación presionamos un botón y activo serramos el swich y quedo listo

al final el cliente dijo que no se apagaban las luces o cuartos procedí a ver que un fusible era así que cheque y era el de el conector de  OBDII y lo retire estaba en corto le recomendé que checara con un eléctrico su corto

la imagen es solo de manera ilustrativa 

ojo un descuido de estos puede quemar su escaner tuvimos suerte en esta aun con el probador se nos paso probar al poner los fusibles la salida de OBDII

HONDA ACCORD 2006 HASER LLAVE TP12 Y CAMBIO DE COMBINACIÓN

HONDA ACCORD 2006 HACER LLAVE  Y CAMBIO DE COMBINACIÓN  TP12 cripto phillips nos trajeron un carro que teníamos que abrirlo se abrió el cliente quería che car la cague la se abrió con el botón se procedió a desarmar las tapas de el volante para poder quitar el swch girando los tornillos ciegos se retiro la el cilindro de la puerta para igualar la combinación de la nueva llave ya que dudaba que alguien conocido la tuviera


los controles se buscaron para ese carro y se programan abordo no se programan
------

no tenia la computadora el cliente consiguió una se procedió a programar las llaves con el SBB estos carros no requieren hermanar nada solo se cambia a computadora y listo

HONDA/ERO/ACORD/02-08/

así quedo la llave

la imagen es solo de manera ilustrativa 

HONDA ODYSSEY 99 HACER LLAVE TP13 CRISTAL

HONDA ODYSSEY 99 HACER LLAVE TP13 CRISTAL
 estaba abierta, se quitaron las tapas de es volante se
Giraron los tornillos siegos retiramos el swch
se programo la llave con el T300

HONDA/HODISEY 98-2002/PROGRAMAR LLAVE
SICLEAR Y LIATO


NOTA: este tipo de chip si es re programable TP13 CRISTAL

esta foto solo es de manera ilustrativa 

Vectra 2003 parte 2

Vectra 2003 parte 2 se consiguió la sim con una llave, con el vin de el carro donde venía está pieza se consiguió el PIN
para está trabajo se necesito los 2 pin se colocó la pieza con ayuda de este compañero y el tech2 se empató la información de está nueve pieza con la llave que tenía está sim se programó sin problemas
nos comentó que cuando la pieza era usada el procedimiento era más sencillo


nota: siempre guarda la los pin de todo trabajo en un lugar fácil de encontrar

Vectra parte 1